Записи с меткой «статор»

Рабочие характеристики асинхронного двигателя

1.5. Рабочие характеристики асинхронного двигателя

Механическая характеристика показывает свойства двигателя как средства для электропривода. Но для наиболее полного выяснения свойств самого двигателя служат его рабочие характеристики.

Рабочими характеристиками называются зависимости Рабочие характеристики асинхронного двигателяот полезной мощности Рабочие характеристики асинхронного двигателя на валу двигателя при постоянных значениях Рабочие характеристики асинхронного двигателя и частоты Рабочие характеристики асинхронного двигателя сети.

Характеристика тока статора I1 (P2) (рис. 20).

Прочитать остальную часть записи »

Механическая характеристика асинхронного двигателя

1.4 Механическая характеристика асинхронного двигателя

Для целей электропривода большое значение имеет зависимость частоты вращения двигателя от нагрузки на валу Механическая характеристика асинхронного двигателя; эта зависимость называется механической характеристикой (рис. 19). На графике механической характеристики можно выделить точки, соответствующие основным режимам работы:

Прочитать остальную часть записи »

Регулирование частоты вращения и реверсирование асинхронного двигателя

1.3 Регулирование частоты вращения и реверсирование асинхронного двигателя

Регулирование – это принудительное изменение частоты вращения при постоянной нагрузке на валу. Недостатком асинхронных двигателей является плохая регулировочная способность. Но все же некоторые возможности регулирования имеются.

Из формулы скольжения (2) можно получить выражение частоты вращения ротора асинхронного двигателя:

Регулирование частоты вращения и реверсирование (3)

Из этого равенства следует, что изменять частоту вращения можно следующими способами: изменением частоты тока статора f1, числа пар полюсов р и скольжения s. Частоту вращения ротора можно регулировать и изменением напряжения питания U1. Рассмотрим эти способы.

Прочитать остальную часть записи »

Пуск асинхронных двигателей

1.2. Пуск асинхронных двигателей

При пуске двигателя должны выполнятся следующие требования:

  1. Малая величина пускового тока;
  2. Достаточный по величине пусковой момент;
  3. Плавное нарастание скорости;
  4. Простота  и экономичность пусковой операции.

В зависимости от конструкции ротора (короткозамкнутый или фазный), мощности двигателя, характера нагрузки возможны различные способы пуска.

Для двигателей с короткозамнутым ротором используют прямой пуск и пуск при пониженном напряжении.

Прочитать остальную часть записи »

АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ

1. АСИНХРОННЫЕ  ДВИГАТЕЛИ

1. Устройство, принцип действия асинхронного двигателя

Асинхронный двигатель – это машина переменного тока. Слово “асинхронный” означает не одновременный. При этом имеется в виду, что у асинхронных двигателей частота вращения магнитного поля отличается от частоты вращения ротора. Основными частями машины являются статор и ротор, отделенные друг от друга равномерным воздушным зазором.

принцип действия асинхронного двигателя

Статор – неподвижная часть машины (рис. 1 а). Его сердечник с целью уменьшения потерь на вихревые токи набирают из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,35 – 0,5 мм, изолированных друг от друга слоем лака. В пазы магнитопровода статора укладывается обмотка. В трехфазных двигателях обмотка трехфазная. Фазы обмотки могут соединяться в звезду или в треугольник в зависимости от величины напряжения сети.

Прочитать остальную часть записи »